建设更高水平开放型经济新体制，是主动作为以开放促改革、促发展的战略举措。
党的十八届三中全会明确提出，要“构建开放型经济新体制”“扩大内陆沿边开放”。
云南经济要发展，优势在区位、出路在开放。党的十八届三中全会以来，云南坚持立足区位优势，坚持以辐射中心建设统揽对外开放工作，在深化改革开放上下功夫，以制度型开放为重点，积极推进高水平对外开放。
互联互通织经纬
在老挝琅勃拉邦火车站南端的LC国际物流贸易仓储中心，卡车司机吉拉赛·李拉布每天忙碌不停。中老铁路开通后，车站收发的货物越来越多，吉拉赛·李拉布感受着老挝与中国云南省越来越紧密的联系。
“边疆”是云南的基本省情，曾经的“边疆”是边陲末梢。
党的十八届三中全会以来，云南主动服务和融入国家重大发展战略，以大开放促进大发展，加快面向南亚东南亚开放，加快推进面向印度洋国际陆海大通道建设。今天的“边疆”已经成为拉紧国内大循环与国内国际双循环的纽带和链环。
中老铁路“黄金线路”效应日益凸显。开通运营以来，中老铁路跨境运输货物超过800万吨，服务网辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）主要城市，货物品类从500余种拓展到3000余种。“沪滇·澜湄线”“澜湄蓉渝欧快线”等国际货运班列开行。
中老铁路沿线承接产业转移发展经济带，持续推进。滇中（玉溪）粮食物流产业园、云南思茅产业园区等园区快速发展，去年12月沪滇临港昆明科技城开园，越来越多的企业关注云南、投资云南。“来到云南，我们看中的就是云南对南亚东南亚地区的辐射效应。”欧姆龙自动化（中国）有限公司总经理朱左江说。
大通道带动大物流，大物流带动大贸易，大贸易带动大产业，大产业带动大发展。设施联通与合作机制深度衔接融合，经纬之间织就云南高水平对外开放新图景。
近年来，重庆—瑞丽—缅甸、缅甸—保山—成都中缅印度洋新通道国际多式联运线路取得突破；玉溪、大理、红河等州（市）先后开行中越国际铁路专列；柬埔寨暹粒吴哥国际机场航线网络不断优化完善，旅客吞吐量不断提升，为中柬经贸合作插上腾飞的翅膀。
创新发展添动能
创新，是改革开放的生命。
不限于一时一事，不囿于一地一域。近年来，云南更注重改革的系统性、整体性、协同性，全力谋创新、促开放。
2022年4月，省委、省政府决定由昆明市托管西双版纳州磨憨镇，共同建设国际口岸城市。
这一创举，让昆明成为全国唯一一个拥有边境线和边境口岸的省会城市，引发热议。“以再造一座新城的魄力”推动磨憨开放发展，边陲小镇发展全面起势，开放格局加快打开，开放浪潮奔涌。
