刚刚过去的元旦假期，丽香铁路带火了香格里拉的“冬季旅游”，凤庆机场带来了品尝古树滇红茶的客人，大永高速公路激活了两地的跨城旅游。畅达的交通，让“有一种叫云南的生活”变得更加惬意。
2023年以来，我省综合立体交通网越织越密，综合运输服务更加便捷，物流保通保畅有力推进，交通运输实现质的有效提升和量的合理增长。
促联通 发展态势良好
云岭大地，交通运输车流滚滚、客流涌动，映射出的是持续恢复整体好转的交通运输业。
数据显示，2023年春节、五一、中秋国庆假期出行人次同比分别增长67.6%、104.9%、85.2%；1至11月，全省综合交通完成客货周转量2157.5亿吨公里，同比增长10.5%，其中公路、铁路、民航客货周转量同比分别增长4.7%、23.6%、108.8%。货运保持稳定增长，累计完成货物周转量1871.3亿吨公里，同比增长3.5%。客运市场迅速回暖，累计完成客运周转量530.2亿人公里，同比增长80.5%。从铁路枢纽到高速公路，从车站机场到港口码头，人员和货物高效流动的云南充满了生机和活力。
多个“第一”和“首次”，也见证了交通运输结构的不断优化。2023年，云南铁路年发送旅客首次突破9000万人次，水富港铁路专用线正式开通运营，“水公铁”多式联运基本形成。绿美交通建设成效显著，怒江美丽公路成功入选全国第一批交通运输与旅游融合发展典型案例。
将观察的镜头拉近，不难发现，云南持续恢复的交通运输中，既有量的合理增长，更有质的有效提升。我省交通运输系统坚持稳中求进的工作总基调，加快综合交通基础设施补短板、强通道，启动系列“百日攻坚”行动，持续实施“八大重点工程”，完善多种运输方式空间布局，不断推动交通运行持续好转、内生动力持续增强。
这一年，我省先后召开7次综合交通重点项目建设指挥部调度会，持续破解项目建设难点堵点，综合立体交通网不断完善。
一批重点交通项目建设全面发力，铺就了高质量发展的快车道。永仁至大姚、临翔至双江、昭通至金阳等多条高速公路建成通车，沧源、永德、西盟、孟连4个县圆了高速梦。丽香铁路、叙毕铁路先后开通，迪庆藏族自治州从不通铁路一步迈入动车时代。昆明长水国际机场改扩建工程提速建设，凤庆通用机场建成。
聚焦“民生清单”办实事，各族群众的交通获得感不断增强。2023年，我省新改建农村公路14759公里，新增5277个自然村通硬化路、45个乡镇通三级路。全力抓好农村公路“消危”行动，建成村道安全生命防护工程7008公里，改造农村公路危桥338座。打造敬老爱老城市公共汽电车线路21条，县际班线客运线路公交化改造143条。
“作为促投资稳增长的重要生力军，一批重大工程项目相继竣工，综合立体交通网加快构建，交通运输业的良好发展态势，必能更好提振市场信心，助力高质量实现全年经济社会发展目标。”省交通运输厅负责人介绍，致力筑牢云南交通优质工程基础，今年将加快推进国家高速公路网项目、219国道云南段改造、渝昆高铁、蒙文铁路、昆明长水国际机场改扩建等重点项目建设，新改建农村公路1万公里以上。
助开放 赋能通道建设
2023年12月3日，在中老铁路正式开通运营两周年之际，沪滇临港昆明科技城正式开园。
“云南正在建设我国面向南亚东南亚辐射中心，内引外联的区位优势明显。公司落地沪滇临港昆明科技城，将进一步推动国际贸易与物流、海外仓等项目的建设。”奥尼国际进出口贸易（云南）有限公司执行董事杨屹江说。
一批上海和长三角地区的高新技术企业纷至沓来，抢抓中老铁路机遇，融入“一带一路”建设的战略选择成为最大的吸引力。
开通运营以来，从大通道到黄金大通道，中老铁路已形成大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业的发展态势。当下，依托中老铁路，云南积极推动“南出、北上、东连、西接”大通道建设，正在形成以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝地区双城经济圈的开放格局。
综合交通网日益完善，我省主动服务和融入国家发展战略，坚持开放引领，互联互通国际“大通道”加快建设。
2023年，“沪滇·澜湄线”“中欧+澜湄快线”国际货运班列及跨境旅客列车相继开通，有效串联起中国国内与欧洲、南亚东南亚之间的大市场。柬埔寨暹粒吴哥国际机场通航投运，新开通丽江至河内国际客运航线、昆明至仰光国际全货机航线，为周边地区经贸往来、人文交流搭建起更加宽广的“空中丝路”。澜沧江—湄公河国际航运发展势头良好，实现集装箱运输零的突破。
我省持续拓宽合作共赢“朋友圈”。交通运输部与云南签署部省合作协议，在政策、资金、项目等方面给予云南更多支持。借助全球可持续交通高峰论坛（2023）和第7届中国—南亚博览会等国家重要会议平台，我省成功举办两次云南综合交通招商推介会，吸引省内外一批实力企业与云南交通深化务实合作，画大了合作共赢的“同心圆”。
省交通运输厅负责人表示，今年，云南将加快打造面向印度洋国际陆海大通道，维护好、运营好中老铁路黄金线路，推动“沪滇·澜湄线”国际货运班列常态化运行，配合推动中越跨境标准轨铁路联通；重点加快长江上游高等级航道和翻坝转运设施建设；推动中老缅泰走廊跨境物流通道“软联通”，培育跨境运输市场。加快面向南亚东南亚辐射中心大通道建设，推动云南实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放。
记者 李承韩
