入冬以来，云南多地迎来降雪天气。近日，位于迪庆藏族自治州香格里拉市小中甸镇联合村的鼎盛牦牛良种繁育基地，白色的积雪盖在了牛舍棚顶。在牛舍里，一头头壮硕的牛儿，正津津有味地咀嚼着草料。
2020年，鼎盛牦牛良种繁育有限公司落户香格里拉市小中甸镇，公司以龙头企业+基地+合作社+农户和产-学-研相结合的模式，通过品种繁育、良种繁育、品种改良，致力于中甸牦牛的保种和大力发展藏区牦牛产业，带动迪庆及周边地区群众参与发展牦牛产业。
“养殖基地占地面积780亩，第一、二期已建成保种牛舍16000平方米，现存栏数1500头。”鼎盛牦牛良种繁育有限公司负责人鲁茸尼玛介绍，目前基地养殖的牦牛除在本地销售外，主要还供应到重庆等地，一年销售量大概在2500头以上。
滇藏铁路丽江至香格里拉段（以下简称：滇藏铁路丽香段）即将迎来通车，迪庆也将结束不通铁路的历史。这条铁路不仅是人民群众出行的便捷路，更是一条经济路、致富路，为推动香格里拉市经济高质量发展奠定了坚实的交通基础。
鲁茸尼玛说，以前销售到重庆的牦牛主要通过公路运输，单程需要38个小时左右，遇到大雪天气，货物还可能停发，运费也是一笔不小的开支。待滇藏铁路丽香段正式通车，他计划转变运输方式，转为铁路运输。“通过铁路运输，单趟运量可以得到很大提升，运输时间也将大大缩短，运输过程稳定可靠。”
养殖基地里，记者看到一捆捆草料整齐堆放着，工作人员正对其进行打理。“这些苜蓿草是从宁夏运过来的，每吨价格2000多元，运费也得花费1000多元。”鲁茸尼玛告诉记者，公司还从河北、宁夏及省内大理等地购买草料，如果通过铁路进行运输，运费也将大幅降低。
在鲁茸尼玛看来，火车通了，会吸引很多游客前来，本地的牦牛销量也会随之上涨。同时，借助铁路强大的运力和效率，也将有助于在全国打开更广阔的市场。下一步，他计划加强北京、上海、广东等地的对接，拓宽销售市场，把高原特色产品销往全国各地。
记者 夏方海
