宣威站使用调车机车将一列电煤推入国电宣威电厂。周涛 摄
今年以来，为助力工业生产恢复、有效拉动内需，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：国铁昆明局）深入开展货运专项攻坚活动，持续深化路企战略合作，大力挖掘通道运输能力，充分释放运力资源，打通货运关键节点，不断提升路网运输效率，实现铁路货运持续高位运行。
据国铁昆明局数据统计，今年上半年，云南铁路累计发送货物3673万吨，同比增加142万吨、增长4%。其中，日均装车完成3501车，同比增长1.7%；准轨单日装车7次刷新纪录，最高达4135车；准轨日均卸车5453车，同比增长1.3%，单日卸车10次刷新纪录，最高达6271车。
这些成绩的取得，为服务国家扩大内需战略实施、促进地方经济社会高质量发展，提供了强有力的运输支撑。
中老铁路国际货物列车在云南省玉溪市境内运行。徐章位 摄
全力保供托底重点物资运输畅通高效
国铁昆明局持续开展电煤保供专项行动，对管内铁路直供电厂实行精准保供，解燃“煤”之急。针对今年云南电力供应紧张，急需省外电煤运输入滇的实际，优化电厂专用线卸车组织，做到“运得来、卸得下”。
1月至6月，铁路部门完成云南省电煤运输206.1万吨，同比增长114.6%，确保了6家铁路直供电厂库存稳定。据云南省统计局数据显示，1月至5月，全省火力发电277.28亿千瓦时，增长31.1%，电力供应平稳有序。
铁路部门对粮食、化肥等涉农物资实行优先装车、优先挂运、优先卸车，全力保障物流畅通和人民群众生产生活急需。上半年，云南铁路发送粮食、化肥、成品油等重点物资583万吨，同比增长0.6%，为民生托底、货运畅通、产业循环提供了有力支撑。
中老铁路“澜湄快线”国际货物列车驶出友谊隧道。周涛 摄
着力提质增量中老铁路货运强劲增长
国铁昆明局充分发挥中老铁路黄金大通道作用，加强全线货源组织，打通全程物流环节，全力满足运输需求。将全线牵引重量由开通初期2000吨增加至2500吨，提升释放通道运输能力。优化“澜湄快线”国际货物列车开行方案，推动中老泰果蔬冷链运输实现新突破，截至6月30日，运输东南亚进口热带水果3.9万吨、货值超9亿元。
同时，组织多式联运“一单制”和提单融资2项试点工作，探索培育“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+西部陆海新通道”“中老铁路+中欧班列”等国际联运新模式，畅通国内国际双循环，助力高质量共建“一带一路”。
今年1至6月，中老铁路全线发送货物962万吨，同比增长94.7%；跨境货物运量完成230万吨，同比增长210.8%。磨憨铁路口岸通道作用持续显现，进出口值连续10个月超越凭祥口岸，成为我国对东盟第一大铁路口岸，为云南省口岸经济发展提供了强劲动力。
大瑞铁路蒲缥专用线建成投用。万亚君 摄
完善枢纽功能提供多拉快运硬件支撑
国铁昆明局稳步推进滇藏铁路丽香段、大瑞铁路保瑞段等新线建设，加快实施大理枢纽扩能改造，建成投用蒲缥铁路专用线，解决点、线能力不配套的短板。推进实施货运能力提升“短平快”项目9个，持续补网强链提质，保障运输供给。办理19条专用线190家单位共用业务，挖掘既有专用线潜能，促进货运增量创效。
铁路部门持续推进货运服务提质增效，大幅提升货运便利化程度。严格执行铁路95306首问首诉负责制，帮助客户解决急难问题，打造“云鹏”货运服务文化品牌，健全服务标准，创新服务内容，不断提升货运服务品质和客户体验。深化货运业务集中办理工作，稳步推进内交付集中办理，上半年，云南铁路货运线上内交付占比达到90%以上，内交付办理从昼间向全时段延展，极大地方便了货主。
下半年，国铁昆明局将推进货运业务向新兴业务和产业链高端延伸，加快发展高铁快运、多式联运、冷链物流和快捷物流，组织开行乡村振兴班列，拓展“云品出滇”成效，有效促进地方经济社会发展。
云南网记者 夏方海
