记者从省商务厅获悉，省商务厅将开展主题教育与推进口岸经济发展紧密结合起来，强化“四个聚力”推动口岸经济发展大提速。
聚力规划先行，突出目标引领。制定《云南省口岸建设三年行动（2023—2025年）》，以补齐口岸基础设施短板和提升交通物流水平为突破，着力提升口岸运行管理创新力、竞争力、发展力、持续力、辐射力，推动形成“口岸+通道+城镇+产业+物流”协同联动发展格局。组织开展“定目标、亮目标、考目标、用目标”争创活动，将口岸进出口货值增长33%、口岸进出口货运量增长30%作为商务核心工作目标，加紧加密商务工作调度，2023年以来，召开全省商务工作调度会5次，建立调度会确定事项和州市需解决事项督办机制，限时办结口岸拥堵等事项。口岸进出口货运量和货值连续4个月保持“双涨”，出入境人员数量实现4月当月“翻两番”，出入境车辆数量大幅上升。
聚力口岸建设，做好固本培元。制定全省智慧口岸建设总体方案和5个实施方案，围绕智慧赋能、设施现代、监管高效、服务一流、融合发展、彰显人文等建设重点，大力推进口岸数字化转型和配套基础设施建设。统筹安排3.69亿元资金重点推进磨憨、河口、瑞丽3个智慧口岸项目建设，启动腾冲猴桥、孟定清水河智慧口岸建设，磨憨公路口岸货运车辆验放时间从原来的平均8—10分钟缩减至约4分钟以内；河口公路口岸货运车辆从国门到海关监管场地通行时间压缩一半以上。开通磨憨—磨丁公路口岸货运专用通道，磨憨公路口岸平均日通关量由360辆增长到900辆，历年来公路口岸农产品入境高峰期季节性拥堵问题得到缓解。2023年一季度，云南出口整体通关时效全国第一。
聚力产业培育，推进协同发展。制定云南省建设大通道大物流大贸易大产业带动大发展三年行动，积极承接长三角地区、长江经济带、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等地区的产业转移。用好“沪滇合作”机制，推动上海市与云南省产业园区结对合作。邀请6家长三角纺织企业实地考察磨憨，引导意向企业分区布局产业链。聚焦出口导向和边民互市商品落地加工产业，引导沿边口岸形成“集货、建园、聚产业”的生动局面。
聚力沿线开发，推动沿边开放。拓展口岸经济的内涵和外延，以中老铁路沿线开发为重点，围绕昆明—磨憨陆港型（陆上边境口岸型）国家物流枢纽等布局，全力打造以安宁（北港）、磨憨（南港）为引领的“双核、两翼、五区、八通道”昆明国际陆港发展格局，谋划首批75个重大项目，预计投资需求超过2600亿元。自2021年12月开通至今，中老铁路国际货运列车累计开行近5000列，跨境货运量超370万吨，从云南发送和到达的国际货运列车数量、跨境货运量占比均超过80%。
云南网记者 杨萍
